淺析建築裝(zhuāng)飾用(yòng)鋁(lǚ)蜂窩板設計(jì)及(jí)應(yìng)用(yòng)

鋁(lǚ)蜂窩板是(shì)一種(zhǒng)由(yóu)仿生(shēng)原理(lǐ)制成(chéng)的(de)低(dī)密高(gāo)强材料，它(tā)由(yóu)鋁(lǚ)蜂窩芯和(hé)面(miàn)板經(jīng)胶(jiāo)粘劑粘接而成(chéng)的(de)。鋁(lǚ)蜂窩板是(shì)一種(zhǒng)輕(qīng)質(zhì)高(gāo)强的(de)多(duō)用(yòng)途夾层(céng)材料，它(tā)的(de)比剛性(xìng)和(hé)比强度(dù)大(dà)，同(tóng)等厚度(dù)的(de)鋁(lǚ)蜂窩板其(qí)比剛性(xìng)是(shì)鋁(lǚ)板的(de)5倍，鋼(gāng)板的(de)10倍。

由(yóu)于(yú)鋁(lǚ)蜂窩板夾层(céng)結构的(de)特(tè)性(xìng)，它(tā)最(zuì)早(zǎo)被(bèi)應(yìng)用(yòng)在(zài)航空航天(tiān)器上(shàng)，在(zài)保證功能(néng)的(de)同(tóng)时(shí)大(dà)大(dà)地(dì)減輕(qīng)了(le)航空航天(tiān)器的(de)重(zhòng)量(liàng)，使之在(zài)相同(tóng)的(de)燃料供應(yìng)情(qíng)況下(xià)能(néng)行駛更(gèng)遠(yuǎn)的(de)航程。

随着制造工藝的(de)不斷進(jìn)步以(yǐ)及(jí)材料的(de)發(fà)展(zhǎn)，鋁(lǚ)蜂窩板被(bèi)其(qí)它(tā)越来(lái)越多(duō)的(de)行業所(suǒ)普遍(biàn)采用(yòng)，如(rú)造船、地(dì)面(miàn)交通(tòng)、機(jī)械、建築裝(zhuāng)飾等行業。而建築裝(zhuāng)飾行業無疑是(shì)鋁(lǚ)蜂窩板的(de)最(zuì)大(dà)市(shì)场。

目前(qián)蜂窩夾层(céng)板在(zài)建築裝(zhuāng)飾中(zhōng)主(zhǔ)要(yào)應(yìng)用(yòng)在(zài)以(yǐ)下(xià)部(bù)位(wèi)：

a、幕牆(qiáng)板

b、內(nèi)裝(zhuāng)飾牆(qiáng)面(miàn)及(jí)天(tiān)花吊頂

c、屋(wū)面(miàn)板

由(yóu)于(yú)鋁(lǚ)蜂窩板在(zài)我國(guó)建築行業應(yìng)用(yòng)时(shí)間(jiān)較短(duǎn)，目前(qián)尚無國(guó)家(jiā)統一的(de)規範和(hé)标(biāo)準。我公(gōng)司根(gēn)据多(duō)年(nián)在(zài)航空制造技术方(fāng)面(miàn)的(de)研究和(hé)應(yìng)用(yòng)，对鋁(lǚ)蜂窩板在(zài)建築裝(zhuāng)飾領域的(de)應(yìng)用(yòng)進(jìn)行了(le)基本(běn)的(de)技术設計(jì)和(hé)制造工藝的(de)規範化(huà)管(guǎn)理(lǐ)。